Reacciones #262. Rafael Gómez-Moriana: Parainfraestructuras: una reacción visceral
Quaderns #262
El número #262 de la revista Quaderns d’arquitectura i urbanisme lleva por título “Parainfraestructuras”, una palabra inventada, provocativa y llena de ambigüedades. ¿Debemos entender las parainfraestructuras como un tipo de infraestructura secundaria o auxiliar, que opera en paralelo a la infraestructura oficial? ¿O quizás en el mismo sentido que “paramédico”, una infraestructura temporal de emergencia, de respuesta rápida? Sin duda el concepto sugiere algo más subversivo, algo más underground que las infraestructuras ordinarias.
“¿Somos incapaces de soñar con antiinfraestructura?” pregunta John May en su ensayo introductorio titulado “Infraestructuralismo: la patología de las externalidades negativas”. A Su crítica, reveladora y provocativa también, le siguen cuatro estudios de caso que forman la sección de “1 ensayo sobre 4 casos”. De los cuatro, se puede argumentar que el primero, “Heathrow Airplot” de Paisajes Emergentes, es el único ejemplo claro de antiinfraestructura: propone prevenir la expansión del aeropuerto londinense posicionando una serie de globos tipo Pink Floyd para bloquear trayectorias de vuelo de manera que obstaculizan –de forma bastante literal– el progreso. Los otros tres casos (el Centro de Visitantes de Adam Khan, el restaurante Lolita de Langalita-Navarra, y la Nagelhaus de Caruso St John), todos con alguna relación con la infraestructura vial, se relacionan de forma más tenue a la tesis May. Curiosamente los textos que acompañan cada uno de estos cuatro proyectos son las memorias de los arquitectos mismos, no reflexiones críticas. Lo mismo los proyectos incluidos en la sección del Observatorio que cierra la revista. Me temo que a los críticos de arquitectura no se les ha dado mucha cabida aquí.
Las secciones centrales, el “Archivo”, los “3 ensayos sobre un caso” y el “Invitado” son más coherentes y herméticas. La sección de Archivo se concentra en un año distinto en cada número; una especie de reminiscencia del pasado. En este número le toca a 1971 con una entrevista a José Miguel de Prada Poole seguida de investigaciones históricas y recuentos de primera mano de la construcción de estructuras hinchables experimentales. Los 3 ensayos sobre un caso se centran en el aeropuerto de Girona-Costa Brava, un edificio que ha tenido sus altibajos a lo largo de su existencia. La incitación de mirar atrás y reflexionar en torno a proyectos del pasado es uno de los vuelcos más significativos de esta etapa de Quaderns. La arquitectura adquiere vida propia cuando se habita; una realidad que en ocasiones puede ser más extraña que la ficción. El hecho de que una revista de arquitectura haga una reflexión crítica en torno a la vida real de los edificios, y no sólo presente las estructuras idealizadas de las intenciones proyectuales, es loable. Puede ser una manera de lubricar un poco más la tendencia de la arquitectura a mejorar la vida útil.
Otro de los puntos fuertes de esta etapa de Quaderns es la continuidad. Cada número comienza con reseñas sobre el anterior y termina con una introducción al siguiente, en este caso, sobre preservación. Dibujar un hilo continuo entre números de una revista es una buena forma de encender el debate. Y justamente es esto lo que deberían hacer las revistas como Quaderns.
